In 3 in corsa per il titolo
La F1 si appresta a vivere l’ultimo atto del campionato 2025 e il menù del gran finale di Abu Dhabi è più ricco di qualsiasi ottimistica previsione: sono ancora tre i piloti in lizza per conquistare il Mondiale, Lando Norris si presenta a Yas Marina con 12 punti di vantaggio su Max Verstappen e 16 di margine nei confronti del compagno di box Oscar Piastri.
Gli scenari per l’assegnazione del titolo sono molteplici e li abbiamo riassunti qui. In classifica Costruttori la Mercedes ha 33 punti di vantaggio sulla Red Bull nella lotta per il secondo posto, la Ferrari invece è matematicamente tagliata fuori dalla lotta per il podio iridato.
ANATOMIA DEL GRAN PREMIO DI ABU DHABI
Le due chicane principali e il lunghissimo rettifilo da oltre un chilometro consentono picchi vicini ai 330 km/h, rendendo la pista un laboratorio ideale per testare efficienza aerodinamica e trazione. L’asfalto, rinnovato in diverse aree nel 2021, è diventato progressivamente più levigato, con un’usura gomme medio-alta soprattutto in condizioni di gara serale.
Uno degli elementi distintivi è la transizione day-to-night: la temperatura della pista può calare anche di 10 gradi tra inizio e fine gara, influenzando grip, consumo gomme e strategie. Non va sottovalutato neppure il vento proveniente dal golfo, capace di depositare sabbia e rendere alcune fasi del weekend imprevedibili.
Le due zone DRS, sul rettilineo che porta alla chicane di curva 5 e su quello che segue curva 6, sono i principali punti per tentare il sorpasso.
Analisi del giro: curve e punti chiave per i sorpassi
Layout del tracciato: progetto, asfalto e condizioni
La gara non è solo un evento sportivo: Yas Marina è uno scenario dove la precisione dei piloti incontra variabili delicate come il tramonto, il cambio di temperatura e un grip che evolve giro dopo giro. Un contesto che mette alla prova team e piloti, garantendo sempre una cornice indimenticabile agli appassionati.
Con i suoi 5,281 km, il Yas Marina Circuit è uno dei tracciati più moderni e complessi dell’intero mondiale. Progettato dall’architetto Hermann Tilke, è percorso in senso antiorario e combina lunghi rettilinei, frenate violente e curve da media velocità che premiano chi riesce a mantenere una linea pulita e costante.
Il giro parte con una frenata importante in curva 1, dove è fondamentale mantenere stabilità in inserimento per non compromettere l’uscita verso il primo settore. Da lì si entra in una sequenza fluida che porta a curva 5, una delle staccate più dure del mondiale, teatro privilegiato dei tentativi di sorpasso.
Il tratto centrale è dominato dal lunghissimo rettilineo che collega curva 5 a curva 6: qui il DRS offre grandi opportunità, ma la gestione del punto di frenata successivo è cruciale per evitare bloccaggi.
La parte finale del circuito, ridisegnata nel 2021 per rallentare meno le monoposto, è un susseguirsi di curve tecniche che richiedono precisione millimetrica. Curva 12 e 13 compongono una sezione scorrevole, mentre curva 16 e l’ultima doppia sinistra richiedono una trazione impeccabile per lanciare la vettura sul traguardo.
Tre piloti ancora in corsa
“Combatteremo fino alla fine, amico. Fantastico“. Così Gianpiero Lambiase ha commentato il colpaccio di Max Verstappen e della Red Bull in Qatar. Il binomio che ha firmato gli ultimi 4 Mondiali Piloti ha sfruttato l’assist fornito dalla Safety Car uscita giusto al settimo giro per beffare le McLaren a livello strategico vincendo sostanzialmente dopo sette giri una gara che prestazioni alla mano Verstappen non avrebbe mai potuto vincere.
L’ordine d’arrivo ha determinato questo scenario in classifica Piloti: Lando Norris è il leader con 408 punti, Max Verstappen ha scavalcato Oscar Piastri ed è a -12 da Norris con Piastri terzo a -16. Ci sono dunque ancora tre piloti in lizza per la conquista del titolo Mondiale nel gran finale di Abu Dhabi e Lando Norris è ancora il grande favorito, anche se il 55 a 18 piazzato da Verstappen negli ultimi due fine settimana non fa che mettere grande pressione al binomio Norris-McLaren. Di seguito le combinazioni per l’assegnazione del titolo ai tre contendenti ancora in lizza.
Norris è campione se…
1) Arriva almeno al terzo posto
2) Arriva quarto o quinto e Verstappen non vince
3) Arriva sesto e né Verstappen né Piastri vincono
4) Arriva settimo o ottavo e Verstappen non fa meglio di terzo e Piastri non fa meglio di secondo
5) Arriva nono o decimo e Verstappen non fa meglio di quarto e Piastri non fa meglio di terzo
6) Se non va a punti Verstappen non deve fare meglio di quinto e Piastri non deve fare meglio di terzo
Verstappen è campione se…
1) Vince e Norris non fa meglio di quarto
2) Arriva secondo, Piastri non vince e Norris non fa meglio di settimo
3) Arriva terzo, Piastri non vince e Norris non fa meglio di nono
4) Arriva quarto, Norris non conquista punti, Piastri non fa meglio di terzo.
Piastri è campione se…
1) Vince e Norris non fa meglio di sesto.
2) Arriva secondo, Verstappen non fa meglio di settimo e Norris non fa meglio di nono.
GP Abu Dhabi 2025: programma TV e orari delle sessioni
Sabato 6 dicembre
11:30 Prove Libere 3 F1 (Sky Sport F1,)
15:00 Qualifiche F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 17:30)
Domenica 7 dicembre
14:00 Gara F1 (Sky Sport F1, differita su TV8 alle 17:00)