Concluse le qualifiche ieri sera, mancano poche ore al Gran Premio del Canada.

Tra i due litiganti – Max Verstappen e Oscar Piastri – sbuca George Russell, che conquista a Montreal la seconda pole position consecutiva nel GP del Canada e la sesta in carriera. Quando tutto sembrava pronto per una sfida sul millesimo tra il campione del mondo e il leader del campionato, l’ultimo time attack riserva una sorpresa che – ripensando a ieri – è solo relativa in quanto Russell aveva già comandato le FP2, ma nulla lasciava pensare che il #63 potesse insidiare Verstappen e le McLaren. Invece Russell è stato bravissimo a trovare il giro perfetto con la gomma perfetta: il britannico è stato l’ultimo a centrare il tempo tra i big e lo fa con la mescola media, la stessa con cui Super Max aveva battuto Piastri pochi secondi prima. Un aspetto che pone ulteriori domande sull’effettiva utilità della gomma Pirelli C6 (la morbida) mescola teoricamente da pole ma che già a Imola si era mostrata difficile da gestire sul giro secco: difatti la prima fila vede solo gomme C5 (mescole medie).

Un’intuizione decisiva

Come già successo in altri weekend in cui la Pirelli ha portato in pista la nuova C6, ovvero la mescola più morbida possibile, anche in Canada la rossa non era quella che dava più garanzie ai piloti.

“Per quale motivo?”, vi starete chiedendo. Molto semplicemente, un set di pneumatici medi riusciva a “controllare” meglio l’asfalto, risultando così più costante e prevedibile. Il paradosso, insomma, è dato dalla troppa aderenza offerta; diventata un problema da gestire, piuttosto che un aiuto.

Il primo a capirlo è stato proprio Alonso, seguito a ruota da Verstappen e solamente nel Q3 dai due piloti della Mercedes. Alla fine, la loro scelta è stata fondamentale per la classifica.

Il meteo per la gara dovrebbe essere sereno con una temperatura media di circa 25 gradi, cosa che può scongiurare l’entrata di Safety Car o comunque della pioggia.